Conseil achat du mois de Novembre

La Mazda Mx5

Tout d’abord, c’est en 1989 qu’apparait la première Mx5 au salon de Genève. L’idée de base était de créer une voiture fiable et qui nous rappellerait les coupés italiens et anglais des années 60-70. Sur la Mx5, Mazda propose uniquement des motorisations essence qui vont du 1,6 litre et 90 chevaux au 1,8 litre et 130 chevaux.

Deuxièmement, concernant sa fiabilité, la Mx5 est assez fiable. Malgré cela, le peu de problèmes connus restent assez sérieux. Le problème le plus fréquent est un problème de rouille donc attention à vérifier l’état de la carrosserie lors de l’achat d’une Mx5 d’occasion. Le second souci est un problème de vilbrequin sur les modèles entre 1989 et 1992 et c’est un problème assez sérieux.

Mazda MX5 (2)

En premier lieu, la deuxième génération de Mx5 est apparue en 1998. Cette version perd les feux escamotables mais reste toutefois dans l’esprit petit « roadster » au design sympa. Mazda propose uniquement des motorisations essence allant du 1,6 litre et 110 chevaux au 1,8 litre et 146 chevaux.

Pour la suite concernant la fiabilité, cette version souffre encore de la rouille et d’une consommation d’huile plus importante que la version précédente. Les retours des utilisateurs sont : la voiture est mal insonorisée et la radio est de qualité moyenne. Pour être sûr de l’état de votre future Mx5 d’occasion faites appel à Conseil auto des monts d’or pour la vérifier.

Mazda MX5 (3)

Tout d’abord cette version de la Mx5 est sortie en 2006. Le design évolue légèrement, les phares changent, les pare-chocs aussi. Sur cette version Mazda propose encore et uniquement des motorisations essence qui vont du 1,8 litre et 126 chevaux jusqu’au 2 litres et 160 chevaux.

Ensuite, concernant sa fiabilité, cette version est assez robuste. Parmi toutes nos recherches, le seul problème que l’on retrouve se concentre sur les enrouleurs de ceintures de sécurité, c’est tout.

MX5 (4)

Pour commencer, c’est la dernière version de la Mx5. Le design change, ses lignes sont plus acérées ce qui la rend plus sportive. Mazda, sur cette version, propose encore et uniquement des moteurs essence qui vont du 1,5 litre et 131 chevaux jusqu’au 2 litres et 184 chevaux.

Concernant sa fiabilité, la dernière version du Mx5 fait moins bien que la précédente. Les problèmes recensés sont encore les enrouleurs de ceintures de sécurité, l’armature de capote qui « frotte » sur la toile et la déchire, le passage des vitesses qui « craquent » et pour finir la peinture extérieure qui semble être fragile. Enfin les utilisateurs se plaignent encore d’une mauvaise insonorisation de l’habitacle. Donc si vous voulez éviter des frais supplémentaires lors de votre achat appelez Conseil auto des monts d’or.

Blog auto

Midas tête d’or Lyon

Suivez-nous sur Facebook

Conseil achat du mois d’octobre

Conseil hivernal